铁空联运“一单制”优化跨境联运流程
一、案例介绍
乌鲁木齐市依托陆港型、空港型、商贸服务型“三型合一”国家物流枢纽优势，以新疆商贸物流集团为实施主体，实现全国首个铁空联运“一单制”创新突破。通过“天山号”多式联运信息平台，整合铁路、航空、海关、公路等多域数据，打通跨部门数据壁垒，实现货物全程“一次委托、一次结算、一单到底”，有效解决了传统多式联运中多次委托、多单操作、分段结算导致的效率低下、成本高昂、信息不透明等突出问题。
二、特色做法
（一）全国首创铁空联运“一单制”，重构多式联运业务流程
打破传统铁空联运“多次委托、多单操作、分段结算”的模式，构建货主对接“天山号”平台直达收货人的一体化服务体系，实现全流程“一次委托、一单到底、一次结算”。搭建标准化电子单证体系，将传统纸质/电子委托书、铁路运单、航空运单优化为平台在线填写及自动生成模式，创新生成多式联运提单，将多份结算凭证整合为统一电子账单，实现铁空联运单证从生成到结算的全流程电子化流转，解决了传统多式联运单证分散、流转低效的问题。
（二）搭建一体化数据服务平台，筑牢物流数据互联基础
建设“天山号”多式联运信息平台，深度融合大数据、云计算、物联网、区块链等技术，打造班列订舱管理、运价查询与结算、货物追踪追溯等六大功能模块，实现多式联运业务流程全线上化。建立高效数据整合机制，基于铁空联运业务流程智能整合铁路、航空运单数据，自动生成多式联运提单，形成“货主下单—智能匹配—多段运输—数据整合—提单生成—全程追踪—一次结算”的标准化数据流转路径。同时，通过API接口实现与国铁集团95306系统、海关单一窗口、新疆机场集团等多源数据对接，制定统一数据编码规则，建立数据映射模型，实现异构系统数据自动转换和安全流转。
（三）数据驱动智能调度，提升多式联运精细化水平
运用AI算法打造智能调度体系，实现运输全流程数智化管控。一是基于历史运输数据、实时路况、货物特性等信息建模，精准测算最优运输路径，规避拥堵路段、减少运输耗时；二是实时抓取货流变化、运力状态、天气路况等动态数据，动态调整班列发车时间、停靠站点及运力配置，提升运输灵活性；三是整合仓储容量、库存状态等数据，结合运输路径时效性和经济性，智能匹配最优仓储位置与运输路径，提升物流周转效率。
（四）创新政企协同机制，构建多源数据开放共享格局
建立“政府引导+企业主导+市场运作”的协同推进机制，由乌鲁木齐市数字化发展局统筹协调，新疆商贸物流集团等企业负责平台建设、运输运营等具体实施。推动建立覆盖铁路、海关、航空、公路等多领域跨部门数据共享机制，实现物流数据互联互通。创新“公益+市场”数据开放模式，兼顾公共服务需求与企业个性化需求，实现公益性与市场化服务协同运行。
三、实践效果
（一）运输效率显著提升
广州至乌鲁木齐运输时间从传统模式的5-7天缩短至66小时（约2.75天），较普通货运班列时间压缩34%，全程运输时间（至阿拉木图）从10-14天缩短至7天内，整体缩短50%。单证处理时间从2-3天压缩至实时生成，压缩幅度达95%。“天山号”品牌班列准点率稳定提升至95%以上，较传统模式提升10个百分点。首列“天山号—粤新快线”集装箱班列仅用66小时完成跨区域运输，较传统模式缩短30%。
（二）物流成本有效降低
通过省去中间环节、融合“铁路快通”模式、优化口岸流程等举措，实现物流成本精准压降。综合物流成本降低15%-20%，其中“天山号-粤新快线”铁空联运班列全流程综合产品运价较传统分段运输下浮超50%，广州－乌鲁木齐干线运输段运价降低超70%；企业作业成本降低30%，物流企业运营负担有效减轻，铁空联运的经济性和竞争力大幅提升。
（三）业务规模持续扩大
2025年全年“天山号”品牌班列开行733列，同比增长20%。平台服务企业达163家，覆盖多式联运、跨境贸易等领域，业务量月均增长25%，带动贸易额294亿元，预估年运输能力达4万吨。数据共享率提升30%以上，货物通关时间压缩超20%，跨部门数据壁垒破除效果明显。
（四）数据互联互通成效显著
打通铁路、海关、航空、公路等多域数据，实现216项物流数据项中133项跨主体共享。平台对接国铁95306、海关单一窗口等系统，实现运单基础信息、运力状态、通关审核、车辆定位、货物安检等5大类数据实时共享，为物流数据开放互联提供了有效路径。